風(fēng)扇空氣彈簧強度加強裝置技術(shù)領(lǐng)域

 背景技術(shù)

[0002]直流風(fēng)扇配有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承與風(fēng)機架子上安裝孔的內腔中間組裝有彈簧。

[0003]傳統式直流風(fēng)扇應用的彈簧是同時(shí)組裝的。彈簧的硬度關(guān)鍵靠彈簧自身的抗壓強度來(lái)確保。因而，在高韌性震動(dòng)的前提下，彈簧很有可能會(huì )被壓爛，即彈簧超過(guò)了彈簧的形變?？墒且环N彈簧軸套安裝技術(shù)計劃方案離心風(fēng)機構件詳細介紹，一旦發(fā)生喪失延展性或彈性降低的狀況空氣彈簧的車(chē)直接上汽車(chē)舉升機，便會(huì )危害風(fēng)機的正常使用，而且彈簧使用情況下非常容易造成疲憊，進(jìn)而降低了彈簧的使用期限。除此之外，彈簧非常容易與滾動(dòng)軸承一端產(chǎn)生金屬材料磨擦，磨擦和發(fā)燙非常容易危害別的位置的應用，彈簧自身也非常容易因加熱而疲勞斷裂。

實(shí)用新型具體內容

[0004]本發(fā)明的目的在于給予一種可以維護彈簧的風(fēng)機彈簧抗壓強度提升設備，以處理以上難題。

[0005]本實(shí)用新型根據下列技術(shù)規范做到以上目地：

[0006]一種風(fēng)機彈簧抗壓強度提升設備，包含組裝在風(fēng)機架構的組裝孔內的彈簧，及其頂端張口的管形彈簧軸套，彈簧軸套設定在彈簧與安裝孔的孔邊中間，彈簧軸套的尺寸超過(guò)彈簧正常的澎漲情況下的長(cháng)短空氣彈簧的車(chē)直接上汽車(chē)舉升機，低于彈簧正常的澎漲情況下的當然長(cháng)短；在這里的當然長(cháng)短就是指彈簧2并沒(méi)有被拉申拉伸的長(cháng)短并沒(méi)有被縮小。

[0007]進(jìn)一步地，上述空氣彈簧軸套挨近風(fēng)扇軸承的一端配有向內拓寬的圓形內階梯，上述彈簧的一端放置上述環(huán)狀內階梯上?？諝鈴椈奢S套由塑膠軸套做成。