風(fēng)扇空氣彈簧強(qiáng)度加強(qiáng)裝置技術(shù)領(lǐng)域

 背景技術(shù)

[0002]直流風(fēng)扇配有滾動軸承，滾動軸承與風(fēng)機(jī)架子上安裝孔的內(nèi)腔中間組裝有彈簧。

[0003]傳統(tǒng)式直流風(fēng)扇應(yīng)用的彈簧是同時組裝的。彈簧的硬度關(guān)鍵靠彈簧自身的抗壓強(qiáng)度來確保。因而，在高韌性震動的前提下，彈簧很有可能會被壓爛，即彈簧超過了彈簧的形變?？墒且环N彈簧軸套安裝技術(shù)計(jì)劃方案離心風(fēng)機(jī)構(gòu)件詳細(xì)介紹，一旦發(fā)生喪失延展性或彈性降低的狀況空氣彈簧的車直接上汽車舉升機(jī)，便會危害風(fēng)機(jī)的正常使用，而且彈簧使用情況下非常容易造成疲憊，進(jìn)而降低了彈簧的使用期限。除此之外，彈簧非常容易與滾動軸承一端產(chǎn)生金屬材料磨擦，磨擦和發(fā)燙非常容易危害別的位置的應(yīng)用，彈簧自身也非常容易因加熱而疲勞斷裂。

實(shí)用新型具體內(nèi)容

[0004]本發(fā)明的目的在于給予一種可以維護(hù)彈簧的風(fēng)機(jī)彈簧抗壓強(qiáng)度提升設(shè)備，以處理以上難題。

[0005]本實(shí)用新型根據(jù)下列技術(shù)規(guī)范做到以上目地：

[0006]一種風(fēng)機(jī)彈簧抗壓強(qiáng)度提升設(shè)備，包含組裝在風(fēng)機(jī)架構(gòu)的組裝孔內(nèi)的彈簧，及其頂端張口的管形彈簧軸套，彈簧軸套設(shè)定在彈簧與安裝孔的孔邊中間，彈簧軸套的尺寸超過彈簧正常的澎漲情況下的長短空氣彈簧的車直接上汽車舉升機(jī)，低于彈簧正常的澎漲情況下的當(dāng)然長短；在這里的當(dāng)然長短就是指彈簧2并沒有被拉申拉伸的長短并沒有被縮小。

[0007]進(jìn)一步地，上述空氣彈簧軸套挨近風(fēng)扇軸承的一端配有向內(nèi)拓寬的圓形內(nèi)階梯，上述彈簧的一端放置上述環(huán)狀內(nèi)階梯上?？諝鈴椈奢S套由塑膠軸套做成。