空氣彈簧壓縮機主要結構說(shuō)明

空氣壓縮機，通常稱(chēng)為空氣壓縮機。人們常說(shuō)，電氣和自動(dòng)化中有完全的氣動(dòng)含義；空氣壓縮機是機電式氣源裝置的主體，是氣動(dòng)系統的核心設備。它是一種將原動(dòng)機（通常是電機）的機械能轉換為氣壓能的裝置。它是一種用于壓縮空氣的氣體壓力發(fā)生器。

空氣壓縮機主體結構

1、壓縮機構：氣缸、活塞、進(jìn)排氣門(mén)等。氣缸體和氣缸蓋上有四個(gè)氣門(mén)孔。

2、傳動(dòng)機構：由皮帶輪、曲軸、連桿、十字頭等組成，通過(guò)傳動(dòng)機構，電機傳遞的旋轉運動(dòng)變成往復直線(xiàn)運動(dòng)。

3、密封件：一、二缸密封分別由一組填料組成。密封圈和活塞桿通過(guò)拉簧的預緊力和氣壓夾緊和密封。

4、潤滑系統：傳動(dòng)機構的潤滑系統由油泵、過(guò)濾器、濾油器和壓力表組成。

5、冷卻部分：由冷卻水管、中冷器、后冷器組成。冷卻水從主進(jìn)水管進(jìn)入中冷器冷卻，排出后分別進(jìn)入一、二級缸水室。

6、減壓閥和壓力控制系統：減壓閥和壓力控制系統控制壓縮機的排放壓力，使其在預定的工作范圍內工作。當儲罐中的壓力超過(guò)規定值時(shí)空氣彈簧的主要優(yōu)點(diǎn) 空氣壓縮機主要結構說(shuō)明，壓縮機停止吸入并空載運行壓縮機，以降低功耗。當負載減壓閥平衡時(shí)，通過(guò)閥門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉來(lái)控制或停止進(jìn)氣。下部有一個(gè)小活塞，小活塞腔與電磁閥和超壓減壓閥相連。小活塞室處于大氣壓力下。當儲氣罐壓力超過(guò)額定值時(shí)，壓力控制系統工作（電磁閥進(jìn)氣口連接），氣體進(jìn)入小活塞室，推動(dòng)活塞按壓彈簧，關(guān)閉閥門(mén)，壓力下降后停止進(jìn)氣口和壓力控制系統。統一運行（電磁閥進(jìn)氣口斷開(kāi)）空氣彈簧的主要優(yōu)點(diǎn) 空氣壓縮機主要結構說(shuō)明，減壓閥自動(dòng)打開(kāi)，壓縮機進(jìn)入正常運行狀態(tài)。

7、安全保護部分：分別由安全閥和電氣保護組成。當排放壓力超過(guò)規定值時(shí)，安全閥將自動(dòng)打開(kāi)。安全閥分為一級或二級安全閥空氣彈簧的主要優(yōu)點(diǎn) 空氣壓縮機主要結構說(shuō)明，一級安全閥開(kāi)啟壓力為0.24 ~0.3Mpa。

空氣壓縮機的噪聲控制

主要采用消聲器、消聲通道和隔聲技術(shù)

安裝消音器，主要噪聲源為進(jìn)、排氣口，選擇合適的進(jìn)、排氣消聲器?？諝鈮嚎s機進(jìn)氣噪聲頻譜呈現低頻特性。進(jìn)氣消聲器應為電阻結構或以電阻為主的阻抗復合結構?？諌簷C排氣壓力大，風(fēng)速高?？諌簷C排氣口采用小孔消聲器。

設置消聲通道。一種地下或半地下隧道，其墻壁由具有良好吸聲性能的磚制成。將空壓機進(jìn)氣管與消聲通道連接，使空氣通過(guò)消聲通道進(jìn)入空壓機。采用消聲通道可以大大降低空壓機的進(jìn)氣噪聲，使用壽命比普通消聲器更長(cháng)。

隔聲技術(shù)是建立隔聲外殼。在空壓機進(jìn)、排氣口安裝消聲器或消聲通道后，氣流噪聲可以降低到80dB（a）以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高。因此，空氣壓縮機機組上也應安裝隔音罩。