空氣彈簧自動控制系統(tǒng):伴隨著別的有關(guān)高新科技的高速發(fā)展,空氣彈簧自動控制系統(tǒng)經(jīng)歷過2次轉(zhuǎn)型,經(jīng)歷過機(jī)械控制、電子控制系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)三個發(fā)展階段??墒?,不管是哪一種自動控制系統(tǒng),一般都包含三個子模塊:增壓系統(tǒng)(氣動閥門)、控制部件(包含手機(jī)軟件)和保險裝置(確??諝鈴椈傻恼_\(yùn)轉(zhuǎn))。三個自動控制系統(tǒng)的氣動閥門和保險裝置與不同類型的控制部件會有明確的差別,但是它們其根本的差別是控制部件。針對機(jī)械設(shè)備自動控制系統(tǒng),其控制部件通常是高度調(diào)壓閥,用以全自動給空氣彈簧打氣和排氣管,以操縱空氣彈簧的高度;與機(jī)械設(shè)備自動控制系統(tǒng)對比,電控系統(tǒng)往前邁開了一大步,這是一個質(zhì)的變化。它也運(yùn)用電子控制器(ECU)收集來源于各種各樣感應(yīng)器信號,剖析數(shù)據(jù)信號并把控制信號發(fā)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)(通常是各種各樣繼電器),進(jìn)而操縱空氣彈簧;智能監(jiān)控系統(tǒng)要在電控系統(tǒng)的前提下研發(fā)的。主要是針對ECU手機(jī)軟件開展改善。
剖析危害空氣彈簧幾個要素:空氣室和額外空氣室的容積占比、空氣彈簧的形態(tài)、材料及規(guī)格及其空氣室和額外空氣室間的管口規(guī)格將系統(tǒng)對彎曲剛度和共振頻率造成對應(yīng)的危害。