空氣彈簧的一個性能就是能夠避震，但這種性能完全取決于扭簧內(nèi)部結構外部構造的形態(tài)及其材料，因此對于這款產(chǎn)品而言，假如使材料的性能融入這些變化是材料總體配方設計的一個關鍵。
材料配方設計中的關鍵判斷是操縱重要材料的性能；其次是明確提出空氣彈簧橡膠材料的結構力學性能，空氣彈簧每一個元件的應變力而引起的裁切應變力及其全部變型構造的形變轉變。
材料的穩(wěn)定拉伸應力代表著空氣彈簧的應力和應變特點。因而，相對穩(wěn)定的拉伸應力一般作為材料的機器性能。碳黑被作為空氣彈簧橡膠材料里的提高材料，以提升材料的拉伸力。拉伸應力降低了穩(wěn)定負載中的動態(tài)性變型和形變，并降低了熱值。
雖然常用生橡膠的種類不一樣，但是每個元件的粘結層的拉應力應有效遍布，而空氣彈簧氣襄的硫化是一個至關重要的全過程，因而，在決定全部秘方時，應依據(jù)每一層橡膠的升溫情況明確正硫化時長，并要保持盡量長硫化曲線圖?？諝鈴椈上鹉z材料的硫化水平能否配對都是秘方中務必考慮的因素之一。
一般，空氣彈簧的每一個橡膠層溫度具體準確測量，將半成品加工等溫過程狀況下各橡膠層熱歷史時間轉化成硫化時長或等效電路硫化時長，以較為半成品加工明確的反硫化標準和實際明確每一個橡膠層硫化水平能否配對。
假如橡膠被一部分硫化，可能導致更高發(fā)熱量和橡膠層間的粘合力。假如硫含量過高，橡膠材料的性能就會下降并危害空氣彈簧產(chǎn)品質(zhì)量。除此之外，因為空氣彈簧的形態(tài)，規(guī)格尺寸主要用途不一樣，因而每一個橡膠層橡膠秘方也會有所不同。
