在理想化剛體中，所有二點(diǎn)的位置關(guān)系在本質(zhì)上都是相對穩(wěn)定的。即使在振動、數(shù)據(jù)格式、扭動力矩或氣溫變化的情況下，所有虛線的尺寸和外形都是相同的。如果將所有元器件固定在一起組成一個剛體，那么元器件之間就沒有相對位移，系統(tǒng)軟件的表現(xiàn)將會長期保持穩(wěn)定。然而，理想化剛體并不存在，只存在于理論上。實(shí)際上，系統(tǒng)軟件大多數(shù)情況下只能通過鍍膜儀氣動隔振系統(tǒng)來達(dá)到相對的穩(wěn)定性，因此在面臨各種緣故時可靠性將面臨風(fēng)險，如外界振動源、系統(tǒng)軟件凈重、光學(xué)平臺構(gòu)造等。
為了提高操作系統(tǒng)的可靠性，從以下幾個方面來進(jìn)行逐漸改進(jìn)。首先，需要對氣動隔振系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，讓操作系統(tǒng)不會受到振動源產(chǎn)生的影響。外界振動源有許多，如道路振動、不同的聲音等等。但各種低頻率的振動源是最具有危害性的，這些重要機(jī)構(gòu)的工作頻率通常集中在10-100Hz之間，工作頻率至少應(yīng)達(dá)到0.4Hz。采用大減震的支點(diǎn)方式可以更好地維護(hù)系統(tǒng)軟件和結(jié)構(gòu)。
其次，氣動隔振系統(tǒng)的控制振動效果也非常重要。將系統(tǒng)軟件組裝成一個動態(tài)性剛體結(jié)構(gòu)，可以確保系統(tǒng)軟件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的相對可靠性，并減少外部振動的影響。這樣可以提高操作系統(tǒng)的可靠性，并減小系統(tǒng)發(fā)生故障的概率。
總體而言，為了提高操作系統(tǒng)的可靠性，需要采取措施對氣動隔振系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)，并控制其中的振動效果。只有這樣才能降低系統(tǒng)在面臨各種緣故時出現(xiàn)故障的風(fēng)險，進(jìn)而保持系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的長時間穩(wěn)定性。
