J-126-2雙層空氣彈簧的應變力完全取決于內(nèi)、外結(jié)構(gòu)形狀和原材料的設置。因此，膠料設計的基本原則是將膠料性能融入這個轉(zhuǎn)變中。在設計膠料時，需要考慮控制重要原材料的性能，以及從整體結(jié)構(gòu)考慮，在多個零件的應變和壓縮變形變化中明確膠料應承擔的裁切應變力和結(jié)構(gòu)力學性能規(guī)定。
膠料的定伸應力代表空氣彈簧的應力特征，因此，膠料結(jié)構(gòu)力學性能指標值一般以定伸應力為準?？諝鈴椈赡z料中普遍使用碳黑作為補強材料，可以提高定伸應力，減少膠料在定負載下的動態(tài)變形和壓縮變形，并減少發(fā)熱。雖然不同種類的生膠被選用，但每個部位的膠層的定伸應力應該是有效均勻分布的。
J-126-2雙層空氣彈簧氣囊的硫化是一個非常重要的工藝流程。因此，在整體考慮時，應該根據(jù)每層膠料的加熱情況來決定其正硫化時長，并盡量保持硫化曲線圖平順。膠料硫化水平的匹配也是需要考慮的因素之一。
通常，會對空氣彈簧的每個膠層的溫度進行具體測量，并將每層膠料的熱過程轉(zhuǎn)化為半成品加工等溫過程下的硫化時長（也稱為等效電路硫化時長）。這樣就可以將半成品標準反硫化與具體情況進行對比，判斷每層膠料硫化水平的匹配性。如果某些膠層未硫化完全，會導致熱大和黏附力不足。如果過度硫化，膠料性能將會下降，從而影響空氣彈簧產(chǎn)品的質(zhì)量。此外，由于空氣彈簧的形態(tài)規(guī)格和用途不同，各膠層的膠料也存在一定的差異。
