橡膠空氣彈簧有好幾種類型？

橡膠空氣彈簧是現(xiàn)在一種比較常見的減震元件，橡膠空氣彈簧有好幾種類型，可以根據(jù)不同情況使用，包括囊式、膜式和復(fù)合式等，很多小伙伴可能知道橡膠空氣彈簧，但是對它不是很了解。

1.氣室體積相同時，氣囊曲數(shù)越多，彈簧剛度越小，但曲數(shù)越多，彈簧的橫向穩(wěn)定性越差。膠囊空氣彈簧有效面積變化率大，彈簧剛度高，通常通過增加輔助氣室來降低彈簧剛度。在高壓條件下，增大輔助氣室容積對彈簧剛度的影響比較顯著，但隨著體積的增大這種影響逐漸減小。對于膠囊橡膠空氣彈簧，適當(dāng)選擇彈簧的有效面積變化率和氣室體積，可以獲得合適的彈簧剛度。膠囊空氣彈簧工作時膠膜曲率變化小，壽命長。

2.膜式橡膠空氣彈簧的有效面積變化率小于囊式，無輔助氣室可獲得較低的彈簧剛度。通過改變活塞的形狀和尺寸，控制其有效面積的變化率，得到了較為理想的反S形彈性特性曲線。而且膠囊空氣彈簧很難做到。此外，從彈簧密封形式上看，膜式橡膠空氣彈簧可采用自封壓力，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。薄膜式橡膠空氣彈簧的使用壽命一般不如減震氣囊式長，目前汽車上使用較多的還是薄膜式橡膠空氣彈簧。

3.就結(jié)構(gòu)而言，復(fù)合橡膠空氣彈簧屬于前兩種類型。該結(jié)構(gòu)綜合了上述兩種橡膠空氣彈簧的優(yōu)點，但彈簧剛度小，制造工藝復(fù)雜。

橡膠空氣彈簧的類型比較多樣，可以根據(jù)各行各業(yè)的不同需求去選擇，這也是橡膠空氣彈簧在隔振減震領(lǐng)域受歡迎的因素之一。