橡膠空氣彈簧有好幾種類(lèi)型？

橡膠空氣彈簧是現在一種比較常見(jiàn)的減震元件，橡膠空氣彈簧有好幾種類(lèi)型，可以根據不同情況使用，包括囊式、膜式和復合式等，很多小伙伴可能知道橡膠空氣彈簧，但是對它不是很了解。

1.氣室體積相同時(shí)，氣囊曲數越多，彈簧剛度越小，但曲數越多，彈簧的橫向穩定性越差。膠囊空氣彈簧有效面積變化率大，彈簧剛度高，通常通過(guò)增加輔助氣室來(lái)降低彈簧剛度。在高壓條件下，增大輔助氣室容積對彈簧剛度的影響比較顯著(zhù)，但隨著(zhù)體積的增大這種影響逐漸減小。對于膠囊橡膠空氣彈簧，適當選擇彈簧的有效面積變化率和氣室體積，可以獲得合適的彈簧剛度。膠囊空氣彈簧工作時(shí)膠膜曲率變化小，壽命長(cháng)。

2.膜式橡膠空氣彈簧的有效面積變化率小于囊式，無(wú)輔助氣室可獲得較低的彈簧剛度。通過(guò)改變活塞的形狀和尺寸，控制其有效面積的變化率，得到了較為理想的反S形彈性特性曲線(xiàn)。而且膠囊空氣彈簧很難做到。此外，從彈簧密封形式上看，膜式橡膠空氣彈簧可采用自封壓力，結構簡(jiǎn)單，成本低。薄膜式橡膠空氣彈簧的使用壽命一般不如減震氣囊式長(cháng)，目前汽車(chē)上使用較多的還是薄膜式橡膠空氣彈簧。

3.就結構而言，復合橡膠空氣彈簧屬于前兩種類(lèi)型。該結構綜合了上述兩種橡膠空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)，但彈簧剛度小，制造工藝復雜。

橡膠空氣彈簧的類(lèi)型比較多樣，可以根據各行各業(yè)的不同需求去選擇，這也是橡膠空氣彈簧在隔振減震領(lǐng)域受歡迎的因素之一。