氣浮式空氣彈簧的使用手冊
氣浮式空氣彈簧能為試驗臺、大質(zhì)量或務(wù)必大動(dòng)態(tài)性偏位和提升相對高度的應用給予低頻率避震。氣浮式空氣彈簧在垂直和水平方向上的共振頻率為2.8到3.5偏位控制式空氣彈簧減震基本的開(kāi)發(fā)，具體在于浮球的相對高度隨和襄的款式（單、雙曲線(xiàn)或多彎曲的汽球）。水平扭簧參數（彎曲應變）隨和襄穩定性也是飛機飛行高度的函數公式。因此偏位控制式空氣彈簧減震基本的開(kāi)發(fā)，每一種樣式的氣囊都是有一個(gè)起伏相對高度。
依據提高氣體的容量偏位控制式空氣彈簧減震基本的開(kāi)發(fā)，比如提高一個(gè)協(xié)助汽罐偏位控制式空氣彈簧減震基本的開(kāi)發(fā)，能夠減少垂直角度的共振頻率。氣浮式空氣彈簧可給予低共振頻率和大動(dòng)態(tài)性偏位日程安排THS1運用氣襄式空氣彈簧，致力于完成垂直和水平方向的大部分減震特點(diǎn)。而空氣彈簧較大的優(yōu)勢之一就是選用了堅固耐用的氣浮式空氣彈簧，可以確保其使用年限。氣襄式和脈沖阻尼器式的減震都很低，僅有將減震室與制動(dòng)氣室連接才能夠提升其減震。
大部分減震方案設計務(wù)必的減震偏位控制式空氣彈簧減震基本的開(kāi)發(fā)，具體在于具體情況、種類(lèi)和穩定時(shí)間。一個(gè)完全的減震系統至少由3個(gè)組成（因為3個(gè)點(diǎn)明確一個(gè)平面圖）。每一個(gè)空氣彈簧都是有一個(gè)水平調節閥偏位控制式空氣彈簧減震基本的開(kāi)發(fā)，這是負載傳感器和相對高度控制模塊。需要的推動(dòng)的數量可以依據機器設備的總重提高。減震系統軟件將配備控制箱、自動(dòng)式提高閥、連接管等配件進(jìn)行安裝。連接管道和其他配件以完成安裝。