橡膠氣囊裂縫的加強(qiáng)解決
理想狀況下，扭簧應(yīng)遵循胡克定律。但考慮到真實(shí)彈簧鋼是多組分多晶體原料，必定存在成分、結(jié)構(gòu)、延展性等不一致橡膠氣囊裂縫加強(qiáng)扭簧，在延展性范疇內(nèi)應(yīng)力應(yīng)變曲線偏位線性相關(guān)，導(dǎo)致延展性無效、延展性落后、彈性模具降低等情況。淬火后穩(wěn)定扭簧能夠降低這種問題的形成。扭簧站起解決的另一種方式是把扭簧拉申（縮小、歪曲）至試驗(yàn)負(fù)荷（扭距）中的相對高度（長度、歪曲變形角）并迅速卸載掉，先后循環(huán)，不斷3-8次。
扭簧的試驗(yàn)負(fù)荷P2（試驗(yàn)扭距Ms）可依據(jù)彈簧設(shè)計(jì)方案的相關(guān)計(jì)算方式計(jì)算獲得。在使用中，一般只設(shè)置有精度要求或用于較關(guān)鍵場所的扭簧。以下是縮小橡膠氣囊和拉申扭簧的實(shí)驗(yàn)負(fù)荷Ps和扭力彈簧的實(shí)驗(yàn)扭距Ms的計(jì)算方法：一般炭素橡膠氣囊剛絲制成的縮小扭簧的允許試驗(yàn)熱應(yīng)力為(0.5-0.55）σb；一般炭素扭簧制成的拉申扭簧的允許試驗(yàn)熱應(yīng)力剛絲為熱應(yīng)力為(0.4-0.45）σb。
一般炭素橡膠氣囊剛絲制成的縮小扭簧的允許試驗(yàn)熱應(yīng)力為0.8σb。對于縮小扭簧，當(dāng)試驗(yàn)負(fù)荷的計(jì)算值超出縮小負(fù)荷時(shí)，應(yīng)將縮小負(fù)荷作為試驗(yàn)負(fù)荷。扭簧在試驗(yàn)負(fù)荷下按相對高度（長度、扭角）固定不動時(shí)，扭簧變形一般不容易很大，每次扭簧變形很大，可能是因?yàn)闊釕?yīng)力彈簧生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中的雕花圖案。淬火溫度太高或太低，時(shí)效處理后強(qiáng)度低橡膠氣囊裂縫，或原料抗拉強(qiáng)度有什么問題。橡膠氣囊因此，靜放處理還可以做為檢查扭簧質(zhì)量的一種方式。