怎樣處理橡膠氣囊減震器的噪聲
1、運用彎頭露天溫泉橡膠氣囊或波紋管露天，在設計方案時(shí)需要考慮安裝中的冷扭緊。冷緊指數可用0.5.
2、運用套筒規格式熱橡膠氣囊減震器時(shí)，計算熱氣囊減震器在各式各樣安裝溫度下的安裝長(cháng)度，并為挺有可能產(chǎn)生的高低溫試驗氣囊減震器預埋不少于20mm的賠付容積。
3、運用波紋管軸向熱橡膠氣囊時(shí)，氣囊應配有滾柱軸承，以防止波紋管喪失穩定性。應應用其他方法的熱氣囊。當賠付管道太長(cháng)時(shí)氣囊和螺旋扭簧，還應給予導向支架。
4、球型熱橡膠氣囊減震器和門(mén)鉸鏈波紋管熱彈簧減振器，當賠付管道較長(cháng)時(shí)，要采取一定的合理措施降低氣囊減震器的摩擦5、當2個(gè)氣囊垂直布局，而上氣囊馬上放到固定不動(dòng)再下橡膠氣囊上的支撐架處時(shí)，應充分考慮2個(gè)橡膠氣囊在不好的作業(yè)前提下是不一樣的熱偏位的危害氣墊cc橡膠氣囊和氣囊哪一個(gè)好寧波地簧生產(chǎn)廠(chǎng)，以防止上氣囊減震器從支撐架上滑掉。