FS 530-11 CI空氣彈簧疲勞試驗臺
一旦發(fā)現空氣彈簧設備減速機的通風(fēng)口阻塞，應立即把它拆下，更換為氣體凈化過(guò)濾器。檢查中發(fā)覺(jué)空氣彈簧減速機的油壓、油溫、流量數據異常。務(wù)必清理過(guò)濾器和噴頭。清理后空氣彈簧是啥，查驗潤化是否正常應用。針對空氣彈簧減速機軸承，在重裝和再次組裝時(shí)，需要添加適量的鈣鈉潤滑脂進(jìn)行潤滑，約為軸承空間體積的三分之一。
當齒長(cháng)方向和齒高方向的齒面損害面積超出20時(shí)，應成雙更換齒輪。更換后，應對齒輪開(kāi)展運行和負載試驗。齒長(cháng)觸碰率大達60，齒長(cháng)達到100。只能在40分鐘內正式應用。在空氣彈簧設備中工作時(shí)，假如減速機油溫超出80度或油池溫度超過(guò)100度，或產(chǎn)生異常噪聲，請停用。檢查原因并去除操作故障。減速器轉動(dòng)時(shí)，輸出軸不轉動(dòng)。減速機鍵連接可能斷掉，需要拆卸減速機。
上海松夏研發(fā)技術(shù)：一家上海松夏是否能在激烈的市場(chǎng)之中存活下來(lái)，很大程度是起決與這家上海松夏又多么的技術(shù)，是否能為用戶(hù)提供新科技水準的商品，一家上海松夏想要具有十分強大的技術(shù)就需要有專(zhuān)門(mén)的人才，因而我們能站在上海松夏人才品質(zhì)這個(gè)視角來(lái)點(diǎn)評一家空氣彈簧廠(chǎng)家的實(shí)力怎樣。