燃油壓力調節閥操作不當產(chǎn)生內漏
燃油壓力調節閥在機組啟、停時(shí)沒(méi)有選擇合適的開(kāi)關(guān)閥門(mén)時(shí)機，關(guān)閉過(guò)晚或開(kāi)啟過(guò)早，高溫高壓蒸汽對閥門(mén)產(chǎn)生較嚴重的沖刷。關(guān)斷型閥門(mén)處于半開(kāi)半關(guān)狀態(tài)，閥門(mén)吹損導致閥門(mén)內漏。在關(guān)閉閥門(mén)時(shí)沒(méi)有確認關(guān)到位，抽汽管道的疏水和高加水側放水盤(pán)根壓得比較緊，運行人員在關(guān)閉閥門(mén)時(shí)會(huì )比較費力，運行人員沒(méi)有嚴格按照操作要求根據閥門(mén)關(guān)閉時(shí)閥桿絲扣的圈數來(lái)判斷閥門(mén)是否關(guān)到位。
燃油壓力調節閥疏放水門(mén)的熱力管道，沒(méi)有安裝規定的操作順序開(kāi)閉閥門(mén)。傳統的電動(dòng)閥控制方法是通過(guò)閥限位開(kāi)關(guān)、扭矩開(kāi)關(guān)等機械控制方法，由于環(huán)境溫度、壓力、濕度、閥定位不準確、彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀(guān)因素，導致電動(dòng)閥泄漏。
燃油壓力調節閥控制元件一般配有開(kāi)、關(guān)功能的氣缸，而氣缸的動(dòng)力一般都是現場(chǎng)的儀用壓縮空氣，儀用壓縮空氣的壓力、清潔度、進(jìn)氣閥的開(kāi)度及關(guān)反饋的定位都會(huì )導致門(mén)內漏。過(guò)程中對閥門(mén)材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴，致使密封面研磨不合格、對麻點(diǎn)、沙眼等缺點(diǎn)的產(chǎn)品沒(méi)有剔除，而人員在現場(chǎng)安裝前的質(zhì)檢又沒(méi)有嚴格把關(guān)，導致不合格產(chǎn)品進(jìn)入生產(chǎn)現場(chǎng)造成閥門(mén)內漏。 上?？ㄋ贡乳y門(mén)有限公司擁有集科研、設計制造、銷(xiāo)售服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。主要產(chǎn)品：閘閥，截止閥，止回閥，安全閥，疏水閥，隔膜閥，減壓閥，球閥，柱塞閥，蝶閥，防爆閥門(mén)，電動(dòng)閥門(mén)，氣動(dòng)閥門(mén)，水力控制閥，化工通用閥門(mén)等，閥門(mén)可采用手動(dòng)、電動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、氣動(dòng)等各種驅動(dòng)裝置。
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