一、空氣彈簧的構(gòu)造
1.鋼簾線(xiàn)層,內(nèi)橡膠層和外橡膠層或鋼絲圈通過(guò)壓模和硫化橡膠,以產(chǎn)生軟性體,這是一種運(yùn)用打氣空氣中的流體密度完成彈力功能性的橡膠元器件,統(tǒng)稱(chēng)空氣彈簧。
2.該模塊由橡膠空氣彈簧,上底座,下底座活塞桿和減震膠墊構(gòu)成,形成一個(gè)含有封閉式制動(dòng)氣室的總體。
3.按照其樣子分成膠囊型,膜型套筒規(guī)格型三類(lèi)。依據(jù)密封構(gòu)造,它分成四類(lèi):工作壓力自密封,邊緣夾持,腋角密封和混和密封。
4.空氣彈簧減震器的負(fù)荷主要是由電纜線(xiàn)擔(dān)負(fù)。鋼簾線(xiàn)的疊加層數(shù)主要是由2層構(gòu)成,有特別要求的商品由4層鋼簾線(xiàn)構(gòu)成。
內(nèi)部結(jié)構(gòu)橡膠主要運(yùn)用于密封,外界橡膠不但用以密封,并且用以維護(hù)。
二、空氣彈簧工作原理
橡膠空氣彈簧工作的時(shí)候,內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)腔中充斥著壓縮氣體,構(gòu)成了壓縮氣體柱。
伴隨著振動(dòng)載荷的增加,彈簧的高度減少,內(nèi)壁的體積縮減,彈簧的彎曲剛度增加,內(nèi)壁氣柱的有效支撐總面積增加。這時(shí),彈簧的承載力增加。當(dāng)振動(dòng)載荷減少時(shí),彈簧的高度增加,內(nèi)壁的容積增加,彈簧的彎曲剛度減少,內(nèi)壁氣柱的有效支撐總面積減少。這時(shí),彈簧的承載力減低。
那樣,在空氣彈簧的有效行程安排內(nèi),伴隨著震動(dòng)負(fù)荷的增加減少及其震幅和震動(dòng)負(fù)荷的增加,空氣彈簧的高度,內(nèi)腔容積和承載力將進(jìn)行光滑靈活多變的傳送獲得有效管理。