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                      空氣彈簧控制閥氣動(dòng)技術(shù)

                      文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 10:04

                      空氣彈簧控制閥氣動(dòng)技術(shù)

                      第四章 氣動(dòng)控制閥

                      4.1概覽

                      一、 氣動(dòng)調節閥的分類(lèi)

                      氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統中控制氣流的壓力、流量和流向,保證氣動(dòng)執行器或機構正常工作的各種氣動(dòng)元件??刂坪驼{節壓縮空氣壓力的元件稱(chēng)為壓力控制閥??刂坪驼{節壓縮空氣流量的部件稱(chēng)為流量控制閥。改變和控制氣流方向的元件稱(chēng)為方向控制閥。

                      除上述三類(lèi)控制閥外空氣彈簧控制閥,還有可以實(shí)現一定邏輯功能的邏輯元件,包括元件內部沒(méi)有運動(dòng)部件的噴射元件和帶有運動(dòng)部件的氣動(dòng)邏輯元件。在結構原理上,邏輯元件與方向控制閥基本相同,只是體積和通徑較小,一般用于實(shí)現信號的邏輯運算功能。近年來(lái),隨著(zhù)氣動(dòng)元件的小型化和PLC控制在氣動(dòng)系統中的大規模應用,氣動(dòng)邏輯元件的應用范圍逐漸縮小??。

                      從控制方式上,氣動(dòng)控制可分為間歇控制和連續控制兩種。在間歇控制系統中,通常采用壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥來(lái)實(shí)現程序動(dòng)作;在連續控制系統中,除了壓力和流量控制閥外空氣彈簧控制閥,還使用伺服、比例控制閥等。以便對系統進(jìn)行連續控制。

                      二、氣動(dòng)控制閥和液壓閥的比較

                      空氣彈簧控制閥氣動(dòng)技術(shù)

                      (一) 使用不同的能量

                      氣動(dòng)元件和裝置可采用從空壓站集中供氣的方式,根據不同的使用要求和控制點(diǎn)來(lái)調整各自減壓閥的工作壓力。液壓閥設有回油管路,便于油箱內用過(guò)的液壓油的收集。氣動(dòng)控制閥可將壓縮空氣通過(guò)排氣口直接排放到大氣中。

                      (二) 對漏電的不同要求

                      液壓閥對外泄漏有嚴格要求,但允許元件內部有少量泄漏。對于氣動(dòng)控制閥,除間隙密封閥外,原則上不允許內泄漏。氣動(dòng)閥的內部泄漏可能會(huì )引起事故。

                      對于氣動(dòng)管道空氣彈簧控制閥,允許有少量泄漏;而液壓管道的泄漏會(huì )造成系統壓降和環(huán)境污染。

                      (三) 對潤滑的不同要求

                      液壓系統的工作介質(zhì)為液壓油,對液壓閥的潤滑沒(méi)有要求;氣動(dòng)系統的工作介質(zhì)是空氣,沒(méi)有潤滑性,所以很多氣動(dòng)閥門(mén)需要油霧潤滑。閥門(mén)零件應采用不易被水腐蝕的材料,或采取必要的防銹措施。

                      (四)壓力范圍不同

                      氣動(dòng)閥的工作壓力范圍低于液壓閥。氣動(dòng)閥的工作壓力通常在10bar以?xún)?,少數可達40bar以?xún)?。但液壓閥的工作壓力很高(一般在50Mpa以?xún)龋?。如果氣?dòng)閥在超過(guò)最大允許壓力的壓力下使用。經(jīng)常發(fā)生嚴重事故。

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                      (五)不同的使用特性

                      一般來(lái)說(shuō),氣動(dòng)閥比液壓閥更緊湊、更輕,并且易于集成和安裝。該閥門(mén)工作頻率高,使用壽命長(cháng)。氣動(dòng)閥向小功率、小型化方向發(fā)展,出現了功率僅為0.5W的小功率電磁閥??芍苯优c微機、PLC可編程控制器相連,也可與電子設備一起安裝在印刷電路板上。氣電回路通過(guò)標準板連接,節省大量布線(xiàn)。適用于氣動(dòng)工業(yè)機械手和復雜制造。裝配線(xiàn)等場(chǎng)合。

                      三、氣動(dòng)調節閥的結構特點(diǎn)

                      氣動(dòng)調節閥的結構可分解為閥體(包括閥座和閥孔等)和閥芯兩部分。根據兩者的相對位置,有常閉和常開(kāi)兩種。閥門(mén)結構可分為截止閥、滑閥和滑閥三種。

                      空氣彈簧控制閥氣動(dòng)技術(shù)

                      截止閥的結構決定了其開(kāi)啟所需的時(shí)間較短,但大口徑閥門(mén)的開(kāi)啟需要較大的開(kāi)啟力。因此,截止閥多用于小口徑閥門(mén)。當需要大流量或高壓時(shí),常采用先導結構。其方法是增加一個(gè)控制活塞,先導控制氣壓作用在活塞上,產(chǎn)生較大的操作力,以彌補上述缺點(diǎn)。

                      為了使截止閥密封可靠、操作方便,另一種方法是采用壓力平衡法。氣門(mén)桿兩側加活塞,活塞受氣壓和氣門(mén)芯影響。受壓面積相等,這種閥門(mén)稱(chēng)為壓力平衡閥。由于工作氣壓在初始狀態(tài)下作用在閥桿上的合力為零,大大降低了開(kāi)閥的操作力。

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