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CONTITECH康迪泰克FD 330-22 CI空氣彈簧應考慮其剛度

文章來源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間:2023-04-28 13:48

設計空氣彈簧應考慮其剛度和固有頻率
 為了獲取相對較低的空氣彈簧彎曲剛度和相對較低的固有頻率,需要使用比較小的有效面積以獲得比較高的壓力,進而有效地減少空氣彈簧彎曲剛度和固有頻率。增加額外室的容積能夠明顯減少各個方位的固有頻率。適度的阻尼比的挑選對串聯(lián)諧振區(qū)中的減振各個方位面的性能具備顯著的危害。增加空氣彈簧工作壓力,增加額外室的容積,增加減振能提高各個方位的減振性能。但是,從前邊的剖析能夠得知,當它夠大時,性能提升速度也會降低,造成消耗,因此選擇有效。
空氣彈簧具有非常強的離散系統(tǒng)特性
空氣彈簧在離散系統(tǒng)特性上非常明顯,而且其特性曲線圖能夠被設計為期待的樣子,比如懸架系統(tǒng)中S形樣子,即,曲線的核心一部分里的相對性低彎曲剛度,并且縮小行程安排邊緣以這樣的方式慢慢增加彎曲剛度,能夠確保高速行駛后的性能是很軟,同時通過拐角和叉等有時候場所,空氣彈簧有非常大的的測試和縮小,它慢慢硬底化,其能夠限定論的震幅,而一般板簧,其特性曲線圖是線形的,假如這類扭簧懸掛系統(tǒng)具備以上離散系統(tǒng)特性,則無需使構造繁瑣。
CONTITECH康迪泰克FD 330-22 CI空氣彈簧應考慮其剛度和固有頻率
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