空氣彈簧機構拒絕關(guān)閉的初步分析及解決方法

空氣隔離開(kāi)關(guān)的電動(dòng)彈簧操作機構在操作過(guò)程中有時(shí)會(huì )出現操作拒合的問(wèn)題。原因是機構拉桿在電動(dòng)合閘過(guò)程中經(jīng)過(guò)膝臂死點(diǎn)，導致運動(dòng)停止，合閘不到位。空氣彈簧分析，進(jìn)而影響系統的安全，會(huì )給運維人員帶來(lái)潛在的危害。

1.彈簧機構拒絕關(guān)閉的初步分析

根據對CTG1彈簧機構工作原理的初步分析，初步判斷是機構中的儲能氣彈簧變形或硬度不符合制造標準空氣彈簧分析 空氣隔離開(kāi)關(guān)彈簧機構拒絕閉合的原因分析及解，導致機構拒絕關(guān)閉。機構關(guān)閉時(shí)速度的變化。臨時(shí)解決方案是重新壓縮彈簧以產(chǎn)生更大的動(dòng)能來(lái)完成關(guān)閉過(guò)程。

產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)，廠(chǎng)家根據設計要求空氣彈簧分析 空氣隔離開(kāi)關(guān)彈簧機構拒絕閉合的原因分析及解，強調良好的緩沖特性，強調緩沖曲線(xiàn)，增加緩沖，忽略緩沖特性對機構到位的影響，強緩沖使機構關(guān)閉，剛性分裂點(diǎn)的速度低。一旦剛合剛分裂點(diǎn)的速度過(guò)低，就會(huì )阻礙機構的合分裂到位。平倉和分叉沒(méi)有到位的位置，很可能在剛平倉和剛分叉的點(diǎn)附近。拒絕關(guān)閉。

測量機構彈簧的壓縮量，發(fā)現它一般偏向所需值的下線(xiàn)。當隔離開(kāi)關(guān)機構的摩擦阻力受環(huán)境條件和時(shí)間的推移等正常因素的影響而發(fā)生微小變化，且機構彈簧的壓縮量過(guò)小或彈簧壓縮量處于臨界狀態(tài)時(shí)，則另當別論。機制不到位的原因。

2.彈簧機構拒絕關(guān)閉的解決方法

空氣隔離開(kāi)關(guān)的彈簧操動(dòng)機構在設備出廠(chǎng)試驗時(shí)空氣彈簧分析，因速度和緩沖曲線(xiàn)的要求，拒絕合閘。因此，在調整開(kāi)合緩沖器時(shí)，增加了更多的緩沖墊，導致機構在合閘時(shí)速度出現偏差。低，當機構通過(guò)死點(diǎn)時(shí)，因速度不足拒絕關(guān)閉。拒絕關(guān)閉的原因與彈簧本身的質(zhì)量和設計無(wú)關(guān)。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，首先要提高剛合剛分裂的速度。措施如下：

（1)凡是有大彈簧的機構，都裝上小彈簧進(jìn)行操作空氣彈簧分析空氣彈簧分析 空氣隔離開(kāi)關(guān)彈簧機構拒絕閉合的原因分析及解，找出機構剛好能合上合到位的狀態(tài)，并測量其外圈兩端的長(cháng)度春天在這個(gè)狀態(tài)。

（2)對于有兩個(gè)彈簧的機構，要找出機構剛好合上分到位的狀態(tài)，同時(shí)測量彈簧外圈兩端的長(cháng)度在這種狀態(tài)下。

（3)減少調節緩沖性能的墊圈，根據設計要求預留1-2個(gè)墊圈。長(cháng)度允許范圍為：248-236mm。例如：當長(cháng)度小于236mm時(shí)，可更換彈簧尺寸。