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文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2021-11-08 10:21
空氣彈簧減速帶的原理
柴油發(fā)電機組是人們生活和生產(chǎn)的重要安全設施之一,發(fā)電機組隨時(shí)待命。本文對柴油機壓縮空氣啟動(dòng)系統進(jìn)行深入分析,了解其原理,在遇到故障時(shí)很容易找到根本原因,解決故障,保證柴油機的可用性。
分配器用壓縮空氣啟動(dòng)按氣缸啟動(dòng)閥的結構和開(kāi)啟方式可分為直接閥啟動(dòng)和間接閥啟動(dòng)兩種。壓縮空氣全部進(jìn)入分配器,按點(diǎn)火順序直接推開(kāi)氣缸啟動(dòng)閥。后一個(gè)氣缸啟動(dòng)閥由進(jìn)入分配器的少量控制空氣打開(kāi)。
1. 空氣分配器
空氣分配器的作用是根據柴油機的工作順序,定時(shí)將啟動(dòng)空氣或控制空氣分配到相應的氣缸啟動(dòng)閥。
啟動(dòng)空氣必須在膨脹沖程開(kāi)始時(shí)進(jìn)入氣缸,才能有效地利用氣缸膨脹推動(dòng)活塞。分配盤(pán)、轉軸、十字滑塊和凸輪軸通常都有裝配標記,以避免裝配錯誤和無(wú)法啟動(dòng)。
2. 逆止閥
啟動(dòng)閥的作用是在柴油機啟動(dòng)時(shí)引導啟動(dòng)空氣進(jìn)入氣缸,在柴油機工作時(shí)能自動(dòng)密封氣缸。柴油機啟動(dòng)時(shí),由空氣分配器送來(lái)的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入閥體,頂著(zhù)彈簧的彈力將閥門(mén)推開(kāi),進(jìn)入氣缸。當壓縮空氣通道被切斷時(shí),閥門(mén)在彈簧力的作用下關(guān)閉?啟動(dòng)閥一定要能密封好空氣彈簧減速帶原理,打起來(lái)會(huì )造成氣缸漏氣,影響柴油機的正常工作。
3.啟動(dòng)控制閥
啟動(dòng)控制閥安裝在氣瓶和空氣分配器之間。用于啟動(dòng)時(shí)接通和切斷壓縮空氣通道。在拉簧彈力的作用下,閥板緊壓在閥體上,切斷進(jìn)氣口。柴油機啟動(dòng)時(shí),按下控制閥按鈕,閥板將閥座抬起,壓縮空氣進(jìn)入配氣器??諝馔ǖ辣磺袛?。
4.氣動(dòng)啟動(dòng)馬達
啟動(dòng)用氣動(dòng)馬達有柱塞式和葉片式兩種。葉片式氣動(dòng)馬達是最近使用的。用于柴油機的QQM-1氣動(dòng)馬達主要由轉子和定子組成。它由傳動(dòng)齒輪、安全釋放裝置和起動(dòng)齒輪等部分組成。定子和前后分風(fēng)盤(pán)通過(guò)定位銷(xiāo)固定在殼體上。轉子葉片自由插入轉子的軸向槽中;轉軸安裝在轉子兩端,帶鍵,由兩個(gè)滾珠軸承支撐,帶葉片的轉子組在預定的偏心孔內旋轉。
柴油機啟動(dòng)后,飛輪轉速迅速增加,當由被動(dòng)轉為主動(dòng)時(shí)空氣彈簧減速帶原理,啟動(dòng)齒輪的慣性和回位彈簧的作用被甩回啟動(dòng)齒輪的左端。加工螺旋槽口,擰緊尾部花鍵。, 用螺釘固定擋塊,使啟動(dòng)齒輪回彈時(shí),其螺旋槽口碰到擋塊,避免回彈慣性過(guò)大而鎖死在螺釘上,影響下次啟動(dòng)。彈簧處于啟動(dòng)檔。它在返回時(shí)充當緩沖區。
氣動(dòng)馬達啟動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)無(wú)級調速??刂茐嚎s空氣流量和壓力,可以調節電機的功率和速度。
(2)安全可靠。避免電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的起火現象。
(3) 過(guò)載能力大,啟動(dòng)轉矩大。
(4)操作維護方便空氣彈簧減速帶原理 柴油發(fā)電機組壓縮空氣啟動(dòng)系統原理空氣彈簧減速帶原理 柴油發(fā)電機組壓縮空氣啟動(dòng)系統原理,對惡劣天氣和環(huán)境適應性好,不怕雨淋濕氣。但氣動(dòng)馬達存在葉片磨損嚴重,噪音大等問(wèn)題。氣動(dòng)馬達啟動(dòng)容易可靠,所以它們是大功率柴油機設備的發(fā)展方向。
柴油機啟動(dòng)時(shí),首先打開(kāi)手動(dòng)閥,壓縮空氣進(jìn)入主空氣管道。此時(shí),由于氣控啟動(dòng)閥關(guān)閉,壓縮空氣無(wú)法進(jìn)入啟動(dòng)馬達,只能進(jìn)入預潤滑油泵氣動(dòng)馬達,使預潤滑油泵工作。當油壓升至 170 kPa 時(shí),油壓控制閥打開(kāi)。壓縮后的冷空氣通過(guò)油壓控制閥避免放氣并關(guān)閉放氣閥,然后進(jìn)入空氣啟動(dòng)電機齒輪膨脹機構,將空氣啟動(dòng)電機小齒輪推出,使其與柴油機飛輪齒圈嚙合空氣彈簧減速帶原理,并連接齒輪膨脹機構到氣控啟動(dòng)閥的氣路,壓縮空氣打開(kāi)氣控啟動(dòng)閥。