工業(yè)制動(dòng)器能效測試方法研究

1 工業(yè)制動(dòng)器能效測試研究的意義

標準煤，單位GDP能耗0.64噸標準煤/萬(wàn)元空氣彈簧試驗臺 工業(yè)制動(dòng)器能效測試方法研究，單位GDP能耗雖然有所下降，但仍是世界平均水平的兩倍多。特種設備節能是節能工作的重要組成部分。中國80%的能源消耗在特種設備上。中國有超過(guò)210.4400萬(wàn)臺起重機在使用。據測算，我國起重機年用電量超過(guò)370億千瓦，制動(dòng)器約占整個(gè)起重機用電量的2%。單個(gè)制動(dòng)器的電機功率已達到1000W，有的甚至更大。制動(dòng)器年耗電量超過(guò)7.4億千瓦·小時(shí)。工業(yè)制動(dòng)器能效測試的研究對能效測試具有重要意義。

2 能效試驗臺

根據GB/T 30221-2013《工業(yè)制動(dòng)器能效試驗方法》要求的試驗儀器和試驗方法，最基本的試驗設備包括電壓表、電能表、制動(dòng)力矩試驗臺（總制動(dòng)力不大于6 3 000 N 制動(dòng)器測試動(dòng)態(tài)制動(dòng)力需要使用動(dòng)態(tài)慣性試驗臺；總制動(dòng)力大于63,000 N 的制動(dòng)器需要使用靜扭矩試驗臺來(lái)測試靜態(tài)制動(dòng)力）。除了這些必備的測試儀器外，為了方便測試，還可以搭建推桿測試臺、剎車(chē)可靠性測試、鎖模力測試儀等。

2.1 低速軸制動(dòng)器動(dòng)態(tài)慣性試驗臺

低速軸制動(dòng)是指安裝位置在減速機后面。初始制動(dòng)速度低。正常制動(dòng)時(shí)初速接近于0，緊急制動(dòng)時(shí)僅為高速軸轉速的十分之幾，甚至更低。制動(dòng)力矩一般在63 000 N以上，工作時(shí)一般要求配備液壓站打開(kāi)制動(dòng)器。強度要求很高。大部分結構件由鍛鋼板制成。最常見(jiàn)的是用作安全制動(dòng)器，直接制動(dòng)鼓法蘭。主要有液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器、電磁鉗盤(pán)式制動(dòng)器等。低速軸制動(dòng)器動(dòng)態(tài)慣性試驗臺用于檢測超過(guò)高速軸試驗臺試驗能力的制動(dòng)器。

2.2 制動(dòng)器靜制動(dòng)力矩試驗臺

GB/T 30221-2013《工業(yè)制動(dòng)器能效試驗方法》指出，當總制動(dòng)力大于時(shí)，可進(jìn)行靜態(tài)制動(dòng)力試驗。因此，對于制動(dòng)力大于63 000 N的制動(dòng)器空氣彈簧試驗臺 工業(yè)制動(dòng)器能效測試方法研究，可以在靜態(tài)制動(dòng)力試驗臺上測試動(dòng)態(tài)制動(dòng)力。對于制動(dòng)力大于低速軸制動(dòng)器動(dòng)態(tài)試驗能力的制動(dòng)器，只能在靜態(tài)制動(dòng)力試驗中進(jìn)行試驗。在舞臺上測試。

2.3 高速軸制動(dòng)器動(dòng)態(tài)慣性試驗臺

減速機前裝有高速軸制動(dòng)器。其初制動(dòng)速度高，制動(dòng)力矩小，一般小于，結構緊湊，強度要求低。它通常用作起重機的工作制動(dòng)器。主要有電液鼓式制動(dòng)器、電液盤(pán)式制動(dòng)器、電磁鼓式制動(dòng)器、電液盤(pán)式制動(dòng)器。動(dòng)態(tài)制動(dòng)扭矩試驗臺與圖1中的慣性試驗臺類(lèi)似，只是沒(méi)有減速器。根據額定制動(dòng)力矩的大小，按公式（4）確定負載慣量的大小。初始制動(dòng)速度的值以額定制動(dòng)力矩的大小為準。參考JB/ T 6406—2006、JB/T 7020 —2006、JB/T 7685—2006等制動(dòng)標準可供選擇。

2.4 電參數測試儀

電壓表、電能表精度0.5空氣彈簧試驗臺，最小分辨率0.001度。

3 能效測試實(shí)例

3.1 被測樣機基本參數

試驗樣機為：YWZ8-700/E301，額定制動(dòng)力矩8000N·m，制動(dòng)輪直徑700mm；螺旋槳型號 Ed301/6，螺旋槳電機額定功率 550 W，額定電壓 380 V，額定頻率 50. Hz，額定推力 3 000 N，額定行程 60 mm，額定工作頻率 1 200 次/ h，連接時(shí)長(cháng)率為 40%。