空氣彈簧氣壓減壓閥的常見故障

一、標(biāo)準(zhǔn)氣壓空氣彈簧減壓閥常見問題：

（1）空氣彈簧減壓閥出入口工作壓力幾乎相當(dāng)于出口工作壓力，不緩解壓力：

常見故障狀況一：空氣彈簧減壓閥的進(jìn)出口貿(mào)易工作壓力幾乎相同，出入口工作壓力不隨變壓搖桿的轉(zhuǎn)動調(diào)理而轉(zhuǎn)變。

發(fā)生此常見故障的緣故及解決辦法如下所示：

①因?yàn)橹鏖y心或油路板孔底切槽邊沿有毛邊，或主閥心與油路板孔空隙有臟污空氣彈簧的常見問題，或主油路板尺寸公差。閥心或閥孔超差，造成液壓機(jī)夾持，主閥心卡在較大開啟度（max）部位。因?yàn)閺埧诒容^大，油不容易緩解壓力。這時(shí)，可依據(jù)上述狀況，選用研磨拋光、清理、修補(bǔ)閥孔和閥心精密度的方式 開展清除。

②因?yàn)橹鏖y心與閥孔相互配合過緊，或安裝時(shí)將閥孔或閥心下拉，閥心卡在較大開啟度部位。此刻可以挑選一個科學(xué)合理的空隙。J型減壓閥的搭配空隙一般為0.007～0.015mm，安裝前可將閥孔適度打磨，再安裝閥心。

③主閥芯短孔或高壓閘閥孔阻塞，喪失自動調(diào)節(jié)作用。主閥的空氣彈簧力將主閥推倒較大開啟度，越來越直達(dá)通暢，通道工作壓力相當(dāng)于出入口工作壓力。用φ1.Omm鋼板或用壓縮氣體吹過管口，拼裝前清理整潔。

④J型空氣彈簧減壓閥，帶減振孔的阻尼一部分壓進(jìn)駐閥心，應(yīng)用全過程中很有可能因過盈量不夠而沖破。沖出后，使出入制動氣室工作壓力相同（無減振），閥心左右承受力總面積相同，但出制動氣室有空氣彈簧，因此主閥心自始至終處在較大開啟度部位使出入口工作壓力相當(dāng)于出口工作壓力。這時(shí)必須對外開放徑稍大的減振器開展再生產(chǎn)加工空氣彈簧的常見問題，再次卡緊主閥心。