空氣彈簧壓力繼電器常見故障分析

空氣彈簧液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓力控制器的常見故障主要是因?yàn)樽藙?shì)不正確、信號(hào)不好導(dǎo)致的，而這種常見故障大多數(shù)可以根據(jù)恰當(dāng)應(yīng)用和調(diào)節(jié)來防止。

1、以塑料薄膜壓力控制器為例子，剖析壓力控制器自身造成的假信號(hào)或信號(hào)不好常見故障。

(1)根本原因。

1)橡膠膈膜開裂。脈沖阻尼器式壓力控制器原理是運(yùn)用汽壓的上升使脈沖阻尼器凸起并促進(jìn)柱塞泵。當(dāng)浮油開裂時(shí)，工作壓力油立即的作用在柱塞泵上，液壓油會(huì)從柱塞泵與中體孔的搭配空隙漏出來，使功效值和往返間距產(chǎn)生顯著轉(zhuǎn)變，發(fā)生不穩(wěn)定狀況，造成起火姿勢(shì)。

2)撥動(dòng)開關(guān)失靈，校準(zhǔn)能力差。撥動(dòng)開關(guān)中的簧片彈性不足，斷路器被壓下去后沒法彈起來，或撥動(dòng)開關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)因觸點(diǎn)上沾有塵土而發(fā)現(xiàn)異常，誤啟動(dòng)作數(shù)據(jù)信號(hào)。

3)柱塞泵外側(cè)涂覆的二硫化鉬潤(rùn)滑油脂被洗去，使柱塞泵不靈便空氣彈簧硫化橡膠問題，產(chǎn)生常見故障。

4)因?yàn)橹门c化工中間體（或架構(gòu)）相互配合欠佳，或因毛邊、不干凈的，造成柱塞泵卡住，壓力控制器不姿勢(shì)。

5)撥動(dòng)開關(guān)部位不合理或未按住。之前DP-63壓力控制器的撥動(dòng)開關(guān)只按一個(gè)螺絲精準(zhǔn)定位，不容易往前挪動(dòng)，撥動(dòng)開關(guān)反面的一個(gè)小螺絲也不會(huì)向后挪動(dòng)。之后在撥動(dòng)開關(guān)前后左右加了頂角線后明顯改善，但剛度或是不足。因而，在布線和斷掉時(shí)，空氣彈簧螺絲起子對(duì)撥動(dòng)開關(guān)增加的力與在修蓋時(shí)扭線的力很有可能會(huì)造成撥動(dòng)開關(guān)移位并造成姿勢(shì)值產(chǎn)生變化，即更改原先調(diào)節(jié)的姿勢(shì)。工作壓力，并不正確地傳出姿勢(shì)數(shù)據(jù)信號(hào)。

6)針對(duì)空氣彈簧氣體壓力汽車?yán)^電器，因?yàn)閾軇?dòng)開關(guān)一部分和下油室被橡膠膜分隔，當(dāng)進(jìn)紋孔和下油室接反時(shí)，工作壓力油會(huì)打破橡膠脈沖阻尼器進(jìn)到撥動(dòng)開關(guān)空氣彈簧硫化橡膠問題，會(huì)毀壞撥動(dòng)開關(guān)，導(dǎo)致錯(cuò)誤操作或不姿勢(shì)。調(diào)整螺絲上有密封性設(shè)備，調(diào)整螺絲處沒有密封性設(shè)備，會(huì)出現(xiàn)外露，因此下油口L和進(jìn)紋孔P不可以錯(cuò)亂（主要是列管式），下油端口號(hào)務(wù)必獨(dú)立聯(lián)接回機(jī)油箱。