空氣彈簧壓力繼電器常見(jiàn)故障分析

空氣彈簧液壓傳動(dòng)系統中壓力控制器的常見(jiàn)故障主要是因為姿勢不正確、信號不好導致的，而這種常見(jiàn)故障大多數可以根據恰當應用和調節來(lái)防止。

1、以塑料薄膜壓力控制器為例子，剖析壓力控制器自身造成的假信號或信號不好常見(jiàn)故障。

(1)根本原因。

1)橡膠膈膜開(kāi)裂。脈沖阻尼器式壓力控制器原理是運用汽壓的上升使脈沖阻尼器凸起并促進(jìn)柱塞泵。當浮油開(kāi)裂時(shí)，工作壓力油立即的作用在柱塞泵上，液壓油會(huì )從柱塞泵與中體孔的搭配空隙漏出來(lái)，使功效值和往返間距產(chǎn)生顯著(zhù)轉變，發(fā)生不穩定狀況，造成起火姿勢。

2)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈，校準能力差。撥動(dòng)開(kāi)關(guān)中的簧片彈性不足，斷路器被壓下去后沒(méi)法彈起來(lái)，或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)數據信號因觸點(diǎn)上沾有塵土而發(fā)現異常，誤啟動(dòng)作數據信號。

3)柱塞泵外側涂覆的二硫化鉬潤滑油脂被洗去，使柱塞泵不靈便空氣彈簧硫化橡膠問(wèn)題，產(chǎn)生常見(jiàn)故障。

4)因為柱塞泵與化工中間體（或架構）相互配合欠佳，或因毛邊、不干凈的，造成柱塞泵卡住，壓力控制器不姿勢。

5)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)部位不合理或未按住。之前DP-63壓力控制器的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)只按一個(gè)螺絲精準定位，不容易往前挪動(dòng)，撥動(dòng)開(kāi)關(guān)反面的一個(gè)小螺絲也不會(huì )向后挪動(dòng)。之后在撥動(dòng)開(kāi)關(guān)前后左右加了頂角線(xiàn)后明顯改善，但剛度或是不足。因而，在布線(xiàn)和斷掉時(shí)，空氣彈簧螺絲起子對撥動(dòng)開(kāi)關(guān)增加的力與在修蓋時(shí)扭線(xiàn)的力很有可能會(huì )造成撥動(dòng)開(kāi)關(guān)移位并造成姿勢值產(chǎn)生變化，即更改原先調節的姿勢。工作壓力，并不正確地傳出姿勢數據信號。

6)針對空氣彈簧氣體壓力汽車(chē)繼電器，因為撥動(dòng)開(kāi)關(guān)一部分和下油室被橡膠膜分隔，當進(jìn)紋孔和下油室接反時(shí)，工作壓力油會(huì )打破橡膠脈沖阻尼器進(jìn)到撥動(dòng)開(kāi)關(guān)空氣彈簧硫化橡膠問(wèn)題，會(huì )毀壞撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，導致錯誤操作或不姿勢。調整螺絲上有密封性設備，調整螺絲處沒(méi)有密封性設備，會(huì )出現外露，因此下油口L和進(jìn)紋孔P不可以錯亂（主要是列管式），下油端口號務(wù)必獨立聯(lián)接回機油箱。